Las marcas más valiosas del año

La consultora Interbrand presentó el ranking de las mejores 100 marcas de todo el mundo en 2009, entre las que destacan: Coca-cola, IBM, Microsoft y Google.



Los consumidores no disminuyen sus niveles de exigencia y mientras la crisis sigue limitando los presupuestos en marketing y publicidad de todas las compañías, los clientes continúan pidiendo el mayor esfuerzo en la entrega de productos y servicios.

Al menos, así queda demostrado en la lista de las mejores 100 empresas del mundo de 2009, donde año a año, la consultora de marcas Interbrand, realiza dicho estudio con el fin de observar la evolución de las grandes marcas, además de evaluar el impacto a mediano plazo de las distintas iniciativas de marketing y de negocio llevadas a cabo por las compañías, recogiendo así las variaciones en el valor de marca.

Coca cola: Pero sigo siendo el Rey...
La marca más valiosa del mundo vuelve a ser, un año más, Coca Cola. Dentro del ranking 2009, la compañía de bebidas de fantasía se mantuvo como la número uno con US$68,734 millones, lo que representó un crecimiento de 3%.

Google: La mayor subida
El gigante de Internet protagonizó la mayor alza, al revalorizar su precio de mercado en un 25% en un año de crisis, ocupando la séptima posición del ranking. El buscador de Larry Page fue valorado en US$31,900 millones.

UBS: La caída más dura
La bajada más drástica fue protagonizada por la marca UBS, sociedad bancaria y financiera antiguamente conocida como Unión de Bancos Suizos, que ha descendido 31 puestos.

Marcas de lujo
Aunque las noticias sobre el sector del lujo no auguran un buen futuro e insisten en las grandes pérdidas que dichas marcas están experimentando, todas éstas han subido posiciones. Así, Chanel, Tiffany&Co, Gucci, Hermes o Prada y otras como Polo y Burberry han logrado ingresar a la lista de las 100 mejores.

Servicios financieros
De las cuatro marcas que sufrieron las mayores caídas, tres corresponden al sector de servicios financieros. De este modo, UBS, Citi y Morgan Stanley descendieron, e incluso Merry Lynch y AIG han desaparecido.


La lista de las 30 primeras:

1. Coca cola
2. IBM
3. Microsoft
4. General Electrics
5. Nokia
6. MCDonald's
7. Google
8. Toyota
9. Intel
10. Disney
11. HP
12. Mercedes - Benz
13. Gillette
14. Cisco
15. BMW
16. Louis Vultton
17. Malboro
18. Honda
19. Samsung
20. Apple
21. H&M
22. American Express
23. Pepsi
24. Oracle
25. Nescafé
26. Nike
27. SAP
28. IKEA
29. UPS
30. HSBC

El ranking completo lo puede encontrar aquí


Nota Original: Las marcas más valiosas del año

Fuente: Altonivel.com.mx
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Moda retro-futurista: ¿cómo deberían ser los automóviles del 2040?

Hace dos o tres décadas, el siglo XXI era el futuro. Supuestamente íbamos a estar manejando autos voladores, tratando con clones, y robots súper inteligentes. Sin embargo, desde aquí, el horizonte parece mucho más aburrido de lo que las mentes del pasado imaginaban.


Hay quienes dicen que un buen auto es aquel que logra transportar confortablemente a todo destino y por supuesto que lo haga de forma económica. Pero, basta ponerse a pensar sólo unos minutos en cómo serán los diseños de automóviles en unos 30 años más, para darse cuenta que muchas de las características que posea este imaginario modelo, serán tecnológicos, extravagantes y poco realistas.

Justamente eso logra el retro-futurismo, por un lado, se trata de un esfuerzo por capturar a personas con distintos pensamientos hacia los automóviles, y por otro, recopila elementos que fueron distintivos y característicos de lo que se pensaba en las décadas del 50' y 60' principalmente sobre autos del futuro. La idea central es llevar esos rasgos del pasado a la actualidad y a lo que está por venir en términos de nuevas tendencias de styling.

Se habla principalmente de las ideas que se tenían sobre cómo esperaban que fuesen los automóviles en 2010. Bueno, ya estamos en el 2009 y nada de eso ha pasado. Hace dos o tres décadas, el siglo XXI era el futuro. Supuestamente íbamos a estar manejando autos voladores, tratando con clones, y robots súper inteligentes. Sin embargo, desde aquí, el horizonte parece mucho más aburrido de lo que las mentes del pasado imaginaban.

La innovación es un punto central en lo que a formas de diseños retro-futuristas se refiere, lo que es un gran riesgo al ser juzgada con gran subjetividad, por lo tanto, tampoco es factible asegurar el éxito en un 100%.

Algunos lo confunden con campañas de empresas automovilísticas actuales, pero no es algo tan simple, ya que los autos de producción masiva con características retro, que no es lo mismo que retro-futurista, sólo traen elementos que distinguieron a modelos anteriores, que fueron exitosos y se mantienen presentes en la memoria del mercado de consumidores. Juegan con los sentimientos de nostalgia como un factor más dentro de la estrategia comercial, y que ha resultado ser muy exitosa, siempre que se siga manteniendo en la misma línea de exclusividad y no se masifique, puesto que allí radica su principal valor agregado.

Lo que una empresa vende porque está de "moda", también lo hará el otro fabricante por la misma causa; donde resulta más eficaz utilizar recursos comprobados en el mercado, que arriesgar. Cabe destacar que en ocasiones es posible observar vehículos muy similares en apariencia, porque comparten plataformas con el objetivo de reducir drásticamente los costos de producción. Tal es el caso en Europa entre BMW y Rover, Renault y Nissan, o en EE.UU. Chevrolet, Pontiac y Oldsmobile.

Todo lo mencionado, hace aún más complicada la labor de las personas que apoyan y realizan intentos por impulsar el retro-futurismo. Lamentablemente, lo que no tiene es diversificación, no hay posibilidad de conseguir algo que no sea lo que las grandes corporaciones imponen como producto que teóricamente satisface las necesidades de ese cliente.

Fuente: Altonivel.com.mx

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